Spoke é o novo nome do Circuit Route Planner, o aplicativo de múltiplas paradas que uma geração de mensageiros de última milha aprendeu a usar durante turnos da Amazon Flex e lotes do DoorDash. A mudança de nome não mudou as contas: o nível gratuito ainda limita você a 10 paradas por rota, o nível Lite remove alguns recursos em vez de desbloquear todos, e fotos de prova de entrega, assinaturas e despacho de equipe apenas existem em níveis superiores. Motoristas executando 100+ paradas por dia e despachantes gerenciando frotas atingem o teto. Testamos sete alternativas ao Spoke (Circuit) Route Planner para mensageiros individuais, gerenciadores de frota e representantes de vendas de campo que precisam de otimização de múltiplas paradas real.
Comparação rápida
| Aplicativo | Melhor para | Plano gratuito | Preço inicial | Recurso destacado |
|---|---|---|---|---|
| Route4Me | Frotas e motoristas solo | Teste limitado | Cerca de $40/usuário/mês | Maior biblioteca de complementos (POD, códigos de barras, assinaturas) |
| RoadWarrior | Motoristas de entrega individual | Sim, 8 paradas | Cerca de $10/mês | Comunidade estabelecida entre mensageiros gig |
| Badger Maps | Roteamento de território de vendas de campo | Teste | Cerca de $58/usuário/mês | Sobreposição de dados do cliente (CRM, última visita, notas) |
| OptimoRoute | Equipes despachantes de tamanho médio | Teste de 30 dias | Cerca de $39/motorista/mês | Planejamento de rota multidia com restrições |
| Routific | Despachantes de pequena frota | Teste | Cerca de $49/motorista/mês | UI mais limpa para gerentes não técnicos |
| Detrack | Foco em prova de entrega | Sim, 1 motorista | Cerca de $30/motorista/mês | Nível gratuito inclui POD, assinaturas, assinatura eletrônica |
| Bringg | Última milha no nível empresarial | Sem gratuito | Personalizado | Conecta varejistas e 3PL em escala |
Por que os mensageiros deixam Spoke
Cinco frustrações surgem em r/Amazonflex, servidores Discord de mensageiros e análises recentes do aplicativo.
O limite gratuito de 10 paradas é muito apertado
A versão gratuita do Spoke limita você a 10 paradas por rota, que está abaixo de um único bloco da Amazon Flex ou um lote típico do DoorDash. Motoristas que apenas executam algumas paradas por dia raramente precisam de um otimizador de rota; as pessoas que o fazem são as que estão bloqueadas.
O nível Lite remove as coisas erradas
O nível Lite intermediário oferece paradas ilimitadas, mas restringe alguns recursos, como níveis de prioridade, detalhes de pacotes e sequenciamento avançado. Motoristas o descrevem como pagar o suficiente apenas para perder o motivo pelo qual estavam pagando.
A prova de entrega não está nos níveis mais baratos
Mensageiros que entregam para clientes de varejo precisam cada vez mais de fotos, assinaturas e carimbos de hora. Spoke lida com isso no nível orientado para equipe, não no nível pago individual que a maioria dos motoristas compra.
Despacho de múltiplos motoristas é um produto Spoke separado
Se uma operação de uma pessoa crescer para dois ou três motoristas, a escolha certa é Circuit for Teams (agora Spoke for Teams), um produto separado com seu próprio preço. A transição parece uma compra duas vezes.
O fluxo de notificação do cliente é fraco
Aplicativos como Routific e Detrack enviam automaticamente textos personalizados “seu motorista está a X paradas” para os clientes. Spoke oferece links de ETA, mas a qualidade da notificação voltada para o cliente fica atrás das ferramentas de despacho de propósito especial.
As alternativas
1. Route4Me
Route4Me é o nome mais estabelecido neste espaço e o mais próximo de um concorrente direto do Spoke para motoristas solo e pequenas frotas juntos. O aplicativo do motorista móvel lida com paradas dinâmicas, roteamento guiado por voz e notas por parada. O console web de despacho fica acima, com centenas de complementos pagos para coisas como pacotes com código de barras, assinaturas, cartões de ponto móvel e desenhos de território.
Onde fica aquém: o preço é à la carte. Empilhar complementos (POD, assinaturas, campos personalizados, telemática) fica caro rapidamente. A UI mostra sua idade em alguns lugares, especialmente nas páginas de administração herdadas.
Preço:
- Gratuito: apenas teste
- Pago: começando em cerca de $40 por usuário/mês e aumentando por complemento
- vs Spoke: mais capaz no trabalho de frota, mais caro para motoristas solo
Migrando de Spoke: Route4Me importa listas de paradas de CSV, que é como Spoke exporta. Uma rota de 50 paradas migra em cerca de cinco minutos. Os dados de cliente salvos são transferidos através do mesmo CSV.
Conclusão: Escolha Route4Me se precisar de uma plataforma única que cresça de um motorista para uma frota sem trocar de aplicativos. Passe se o custo importa mais e você só precisa do básico.
2. RoadWarrior Route Planner
RoadWarrior é o aplicativo para o qual muitos usuários da Amazon Flex, DoorDash e Spark Driver migraram antes do Spoke (Circuit) ficar famoso. O nível gratuito lida com oito paradas por rota, que é o limite para a maioria dos compradores de densidade. O nível pago remove o limite, adiciona entrada de escaneamento de código de barras e lembra do histórico de paradas. O aplicativo móvel trata da otimização completa de rota no dispositivo.
Onde fica aquém: a interface ainda parece 2019. Não há fluxo de notificação do cliente integrado. Despacho de múltiplos motoristas existe, mas é um produto separado (RoadWarrior Flex).
Preço:
- Gratuito: 8 paradas, otimização básica
- Pago: cerca de $10 por mês para indivíduos; níveis de equipe começam mais alto
- vs Spoke: preço similar para solo, RoadWarrior vence com limite gratuito maior, Spoke vence com polimento
Migrando de Spoke: exporte paradas de Spoke como CSV ou use entrada de escaneamento de código de barras no RoadWarrior para adicionar pacotes de rótulos. A reimportação leva 10 minutos para um dia típico.
Conclusão: Escolha RoadWarrior se você é um mensageiro gig solo e o limite gratuito do Spoke é sua única reclamação. Passe se você se importa com o polimento da UI ou precisa de assinaturas POD integradas.
3. Badger Maps
Badger Maps é um planejador de rotas de múltiplas paradas voltado para representantes de vendas de campo, não motoristas de entrega. A diferença aparece no modelo de dados: cada parada é um cliente com campos CRM, data da última visita, notas e histórico de check-in. Rotas são otimizadas em torno de territórios e ritmo de chamadas em vez de janelas de tempo.
Onde fica aquém: para entrega de última milha, os campos de dados do cliente atrapalham. Sem fluxo de prova de entrega, sem despacho do motorista e sem rastreamento de pacote por parada.
Preço:
- Gratuito: teste de 7 dias
- Pago: Negócios cerca de $58 por usuário/mês, Empresarial preço sob solicitação
- vs Spoke: significativamente mais caro, mas resolve um problema diferente
Migrando de Spoke: importar endereços de clientes via CSV. Notas por parada do Spoke mapeiam para o campo de notas do cliente do Badger. CRMs de Salesforce, HubSpot e Zoho sincronizam nativamente.
Conclusão: Escolha Badger se você é um representante de vendas visitando contas de clientes, não um motorista de entrega. Passe se você estiver deixando pacotes em endereços.
4. OptimoRoute Driver
OptimoRoute fica entre as ferramentas de motorista solo e as plataformas empresariais. O planejador web lida com 5 a 250 motoristas, planos multidia, capacidade do veículo, janelas de tempo, habilidades do motorista e rastreamento ao vivo. O aplicativo do motorista Android recebe o plano otimizado, captura fotos POD e assinaturas e relata ETAs de volta ao despacho.
Onde fica aquém: a interface de planejamento é apenas na web. Motoristas solo que desejam tudo no telefone precisam usá-lo através do navegador móvel, que é incômodo.
Preço:
- Gratuito: teste completo de 30 dias
- Pago: Iniciante cerca de $39 por motorista/mês, Pro cerca de $69, Personalizado empresarial
- vs Spoke: aproximadamente comparável por motorista, mas com verdadeiros recursos de frota inclusos
Migrando de Spoke: importar motoristas, paradas e janelas de tempo via modelo Excel. O planejador web lê colunas de endereço, telefone de contato, janela de tempo e duração de serviço em um upload.
Conclusão: Escolha OptimoRoute quando você estiver crescendo de 3 para 15 motoristas e precisar de verdadeiro software de despacho. Passe se você ainda estiver solo.
5. Routific Driver
Routific é o aplicativo que um dono de pequena empresa que não é um especialista em logística pode usar. O despachante carrega uma lista de paradas, define horas de turno e o algoritmo produz rotas que respeitam janelas de tempo e capacidade do motorista. O aplicativo do motorista móvel mostra a rota como uma simples lista de paradas com entrega de navegação com um toque para Google Maps ou Waze. Notificações do cliente são integradas.
Onde fica aquém: restrições avançadas (habilidades do motorista, tipo de veículo por parada, materiais perigosos) são mais finas do que OptimoRoute. Sem integração nativa de Salesforce.
Preço:
- Gratuito: teste de 7 dias
- Pago: Essentials cerca de $49 por motorista/mês, Professional cerca de $69, Premium mais alto
- vs Spoke: precificado para pequenos despachantes; UI mais limpa a um custo unitário mais alto do que RoadWarrior
Migrando de Spoke: arraste e solte upload de CSV de paradas. Routific reconhece automaticamente colunas de tempo de serviço e janelas de tempo.
Conclusão: Escolha Routific se você é uma pequena empresa com três a dez motoristas e um líder de operações não técnico. Passe para restrições empresariais ou cargas de trabalho de motorista solo.
6. Detrack
Detrack inverte o modelo de preço. O nível gratuito cobre um motorista com prova de entrega completa, captura de fotos, assinatura eletrônica e rastreamento ao vivo. O nível pago adiciona despacho de múltiplos motoristas, otimização de rota, SMS do cliente e integrações. Detrack é o que uma pequena padaria ou florista local usa para adicionar verdadeiro POD a uma operação de uma van sem pagar nada.
Onde fica aquém: o nível gratuito não tem otimização de rota, então Detrack emparelha melhor com uma ordem de parada manual ou otimizador separado. A UI do despachante está desatualizada.
Preço:
- Gratuito: 1 motorista, POD completo, sem otimização
- Pago: Lite cerca de $30 por motorista/mês, Premium mais alto com otimização completa
- vs Spoke: dramaticamente mais barato para trabalho POD solo; otimização equivalente custa similar
Migrando de Spoke: importar paradas via CSV. O modelo de dados do Detrack é baseado em trabalho, então cada parada de Spoke se torna um “trabalho” de Detrack com endereço de entrega e requisitos de POD.
Conclusão: Escolha Detrack quando prova de entrega é a prioridade e você não precisa ainda de otimização de rota. Passe se precisar de ambas em um aplicativo no dia um.
7. Bringg
Bringg é a plataforma que varejistas e 3PL usam para gerenciar entrega no nível da marca. O aplicativo do motorista recebe trabalhos atribuídos pelo console do despachante, captura POD e relata ETAs de volta para um fluxo de notificação do cliente que marca a experiência como varejista em vez de mensageiro. Bringg se integra com Shopify, Magento, SAP e outras pilhas de comércio.
Onde fica aquém: não há inscrição de autoatendimento público. Preço sob solicitação e voltado para contratos empresariais.
Preço:
- Gratuito: não oferecido para autoatendimento
- Pago: personalizado, contratos empresariais; geralmente mínimo de milhares de dólares por mês
- vs Spoke: uma categoria diferente; comparação só faz sentido para varejistas, não mensageiros
Migrando de Spoke: a equipe de integração do Bringg trata das importações. Listas de paradas CSV, dados de cliente e janelas SLA alimentam durante a fase de implementação.
Conclusão: Escolha Bringg se você é um varejista ou 3PL coordenando entrega entre vários mensageiros sob uma única marca. Passe como motorista individual.
Como escolher
Escolha Route4Me se quiser uma plataforma única que cresça de um motorista para uma frota sem trocar de aplicativos. Escolha RoadWarrior se você é um mensageiro gig solo e o limite de 10 paradas do Spoke é sua única reclamação. Escolha Badger Maps se você é um representante de vendas, não um motorista de entrega. Escolha OptimoRoute quando você tem de três a quinze motoristas e precisa de verdadeiro despacho. Escolha Routific se seu líder de operações não é técnico e você quer uma UI limpa. Escolha Detrack se prova de entrega é a prioridade e otimização é um problema futuro. Escolha Bringg se você é um varejista coordenando entrega no nível de marca.
Permaneça no Spoke se você é um motorista solo executando menos de 10 paradas no nível gratuito ou já pagou por Pro e seus comprimentos de rota estão em seu ponto ideal. Spoke ainda é o aplicativo de motorista solo mais polido nesta categoria; a pergunta é se o teto se ajusta ao tamanho da sua rota.
FAQ
Route4Me é melhor que Spoke (Circuit)? Route4Me vence em profundidade de complementos e escalamento de frota. Spoke vence em polimento de UI e preço para motoristas solo. Se você pudesse crescer de um motorista para dez, Route4Me economiza uma migração. Se você ficar solo, Spoke é mais amigável.
Posso importar minhas rotas de Spoke para outro aplicativo? Sim. Spoke exporta listas de paradas como CSV. Cada alternativa nesta lista importa CSV. Campos personalizados como níveis de prioridade e notas podem precisar remapear levemente durante a importação.
Qual é a alternativa de Spoke mais barata? RoadWarrior a cerca de $10 por mês é a opção paga mais barata para motoristas solo que precisam de paradas ilimitadas. O nível gratuito do Detrack é a única opção verdadeiramente gratuita, mas não inclui otimização de rota.
Spoke (Circuit) inclui prova de entrega? Apenas nos níveis de Equipe, não no nível pago individual que a maioria dos motoristas compra. Detrack e Route4Me constroem POD em planos individuais mais baratos.
Qual alternativa de Spoke lida com 100+ paradas por dia? RoadWarrior, Route4Me, OptimoRoute e Routific lidam com 100+ paradas sem problemas. Para motoristas solo executando esse volume diariamente, RoadWarrior geralmente é o mais barato. Para frotas de múltiplos motoristas nesse volume, OptimoRoute ou Routific é o nível certo.
