A linha Volkswagen ID acabou de adicionar um Pro S que afirma um consumo de 9,2 kWh por 100 km, o que se lê no papel como um aumento de autonomia de cerca de 40 por cento para dirigir na cidade. Independentemente de esse número se sustentar em seu trajeto, é um bom momento para observar o lado dos aplicativos da experiência de propriedade, porque o aplicativo oficial da Volkswagen no Android faz o básico bem e para por aí. Os aplicativos abaixo são o que executamos ao lado para planejar autonomia, encontrar carregadores reais (que funcionam), monitorar a bateria ao longo dos anos e deixar de se preocupar com a viagem de sábado.
Testamos sete aplicativos no Android durante três empréstimos de ID.3 e ID.4 na Europa Central, com uma mistura de carregamento AC em casa, viagens em DC e recarga AC pública.
O que procurar em um aplicativo para proprietário de ID
- SoC ao vivo (estado de carga) que se atualiza sem abrir a porta do carro.
- Um roteador que leve em conta elevação, clima e eficiência do mundo real, não apenas autonomia da folha de especificações.
- Dados de carregador extraídos de check-ins de usuários ativos, não POIs desatualizados.
- Perfis de potência CCS DC para planejar paradas em segmentos de 10 minutos.
- Registro histórico para que uma pergunta sobre a saúde da bateria três anos depois tenha uma resposta.
- Cobertura em alemão, holandês, português e turco onde relevante.
Comparação rápida
| Aplicativo | Melhor para | Plano gratuito | Preço inicial/mês | Classificação |
|---|---|---|---|---|
| We Connect Go | Controle oficial do carro | Incluído no carro | Gratuito (alguns serviços gratuitos para o período inicial de propriedade) | 3.6 |
| A Better Routeplanner | Planejamento de viagem que inclui elevação e clima | Nível gratuito cobre a maioria das necessidades | Premium em torno de $5/mês | 4.4 |
| PlugShare | Carregadores verificados pela comunidade | Totalmente gratuito | Gratuito | 4.6 |
| Chargemap | Cartão roaming + cobertura centrada na Europa | Gratuito | Gratuito (taxas por sessão variam) | 4.3 |
| Tronity | Dados de longo prazo, comandos remotos via API OEM | Avaliação gratuita | Cerca de 5 EUR/mês | 4.2 |
| EV-Check | Verificação de saúde da bateria antes ou depois de comprar | Gratuito | Gratuito (taxas por verificação podem se aplicar) | 4.1 |
| WeatherPro | Planejamento de autonomia ciente do tempo | Gratuito | Cerca de 2 EUR/mês | 4.3 |
1. We Connect Go, melhor para o básico que apenas o aplicativo OEM pode fazer
We Connect Go é o aplicativo oficial da Volkswagen para ID.3, ID.4, ID.5 e ID.7. Ela lida com pré-condicionamento do clima remoto, agendamento de carregamento, status de bloqueio de porta e mapa de volta ao seu carro. Porque ela se comunica diretamente com a unidade telemétrica do carro, as ações são executadas rápida e confiavelmente.
Onde fica aquém. O planejamento de viagem dentro do aplicativo é limitado em comparação com um roteador dedicado. A interface ainda parece ter sido traduzida de uma linguagem de design diferente, e a conectividade com o carro pode ser interrompida por horas após uma atualização de firmware.
Preços. Incluído no carro; certos serviços remotos são gratuitos durante o período inicial de propriedade.
Plataformas. Android e iOS.
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Conclusão. Mantenha-a instalada para controle de clima e fechadura, depois use tudo abaixo para realmente planejar viagens.
2. A Better Routeplanner (ABRP), melhor para planejamento de viagem longa
A Better Routeplanner é o aplicativo que trata uma viagem como um problema matemático: elevação, temperatura, vento de frente, eficiência do mundo real e a curva de carregamento mais rápida para seu carro específico. Alimente-a o perfil ID.4 ou ID.7 e ela produz uma lista de paradas que se alinha com o que realmente acontece na estrada, não o que a folha de especificações sugere.
Onde fica aquém. O nível gratuito não pode obter SoC ao vivo sem um link (Tronity, Bluelink ou um dongle OBD). A versão de desktop é mais poderosa que a versão para celular.
Preços. O nível gratuito cobre a maioria das viagens longas. Premium custa cerca de 5 dólares por mês e desbloqueia dados ao vivo, mapas offline e perfis multiveículos.
Plataformas. Android, iOS, web.
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Conclusão. O aplicativo de planejamento de viagem padrão para qualquer um que já calculou mal uma parada de carregamento.
3. PlugShare, melhor para carregadores verificados pela comunidade
PlugShare é o lugar onde os proprietários publicam se a tomada funcionava e com que rapidez carregava, logo depois de sair do local. Esse sinal supera qualquer banco de dados estático, e para carregamento CCS no ID é a maneira mais rápida de evitar uma tomada quebrada no meio de uma viagem.
Onde fica aquém. A cobertura é mais profunda na América do Norte, ainda muito boa na Europa e mais fina fora dessas regiões. Os filtros podem ocultar tomadas úteis se definidos de forma muito agressiva.
Preços. Gratuito.
Plataformas. Android, iOS, web.
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Conclusão. Instale-a antes da primeira viagem longa. Use-a todas as vezes.
4. Chargemap, melhor para um cartão único que funciona em toda a Europa
Chargemap é um passe de roaming que cobre a maioria das redes europeias com um único cartão QR/RFID e um aplicativo correspondente. Para um ID.3 ou ID.4 fazendo viagens de fim de semana transfronteiriças, elimina o atrito de “qual aplicativo preciso nesta estação”. O aplicativo em si funciona como um banco de dados de tomadas com classificações de usuários e preços.
Onde fica aquém. As taxas de sessão podem ser mais altas que uma assinatura de rede direta, portanto usuários pesados de uma rede ainda desejam o aplicativo do operador como reserve.
Preços. Aplicativo e cartão gratuitos. Preços por sessão variam por rede; verifique no aplicativo antes de começar.
Plataformas. Android, iOS.
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Conclusão. A escolha certa para motoristas continentais ocasionais que não querem uma carteira cheia de cartões de rede.
5. Tronity, melhor para dados de longo prazo e registro entre veículos
Tronity se comunica diretamente com a API We Connect da Volkswagen e armazena seu SoC, quilometragem, sessões de carregamento e histórico de localização em um único lugar, disponibilizando-o para ABRP, Home Assistant e outras ferramentas através de sua própria API. Para quem considera revenda em três anos, esses são os dados que respondem a pergunta sobre saúde da bateria com números, não com um encolher de ombros.
Onde fica aquém. Precisa de suas credenciais de conta VW ID, que alguns proprietários hesitam em ceder a terceiros. O nível gratuito é realmente uma avaliação.
Preços. Avaliação gratuita; nível pago começa em torno de 5 EUR por mês.
Plataformas. Android, iOS, web.
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Conclusão. Vale a pena para proprietários que rastreiam despesas de combustível hoje e querem a visão equivalente de longo prazo para seu ID.
6. EV-Check, melhor para verificação de saúde da bateria
EV-Check se conecta à porta OBD do carro com um dongle compatível e lê os valores subjacentes do sistema de gerenciamento de bateria (BMS) que o painel esconde: capacidade utilizável versus capacidade nominal, propagação de voltagem por célula e estimativas internas de estado de saúde. Compradores de carros usados o usam para confirmar o que o vendedor diz. Proprietários existentes o usam para detectar uma queda lenta antes do vencimento da garantia.
Onde fica aquém. Requer um dongle OBD (cerca de 30 EUR) e saber onde fica a porta OBD no ID (sob a coluna de direção). Algumas leituras estão bloqueadas por uma verificação paga.
Preços. Aplicativo gratuito; algumas verificações mais profundas são por relatório.
Plataformas. Android.
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Conclusão. Puxe isto antes de assinar em um ID usado, ou uma vez por ano como proprietário.
7. WeatherPro, melhor para planejamento de autonomia ciente do tempo
WeatherPro é um aplicativo de clima hiperlocalizado de veteranos DWD que é incomumente preciso para a Europa Central. Para motoristas de EV não é a previsão que importa, é a oscilação do vento e da temperatura em toda a viagem: um ID mostrando 400 km de autonomia a 18 graus e sem vento perde distância significativa a zero graus com um vento de frente de 30 km/h. Combine com ABRP para um plano de sábado realista.
Onde fica aquém. É um aplicativo de clima geral, não um aplicativo EV, então você ainda precisa alimentar os números em seu planejador de viagem. O nível gratuito tem anúncios.
Preços. Gratuito com anúncios; Premium remove anúncios por cerca de 2 EUR por mês.
Plataformas. Android, iOS.
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Conclusão. Mantenha-a como seu aplicativo de clima padrão; o benefício de planejamento de autonomia é um bônus.
Como escolher o certo
- Se você quer apenas um aplicativo extra: A Better Routeplanner.
- Se você viaja longamente: ABRP mais PlugShare.
- Se você atravessa fronteiras europeias: adicione Chargemap.
- Se você planeja revender em alguns anos: adicione Tronity desde o primeiro dia para que os dados de longo prazo existam.
- Se você está comprando usado: execute EV-Check antes de assinar.
FAQ
Preciso de um aplicativo separado se tiver Volkswagen We Connect Go? Para fechadura, clima e agendamento de carregamento, não. Para planejamento de viagem, descoberta de carregador e dados de longo prazo, sim.
Algum desses aplicativos pode substituir completamente o aplicativo We Connect Go? Não completamente. Algumas ações remotas e recursos de garantia só funcionam através do próprio aplicativo da Volkswagen.
Qual é o melhor aplicativo de carregamento de ID gratuito? PlugShare, com Chargemap como um segundo lugar próximo na Europa.
Qual aplicativo me dá a autonomia mais precisa em uma viagem? A Better Routeplanner com um link de dados ao vivo (via Tronity ou dongle OBD). Clima e elevação importam mais do que a maioria dos motoristas assume.
Usar um aplicativo de terceiros anula a garantia? Aplicativos somente leitura como Tronity e ABRP funcionam com dados que VW expõe e não tocam na bateria. Leituras OBD via EV-Check são similarmente passivas. Comandos de escrita do aftermarket são uma pergunta diferente, e nenhum dos aplicativos acima faz isso.
